截至2022年年底，我国公路里程已达535万公里，其中超过450万公里的农村公路，像一条条“毛细血管”分布在中国的广袤大地上，打破区域隔绝、破除地理屏障，连接起日新月异的城市和生机勃勃的乡村，是中国新时代真正的“超级工程”。道路通，百业兴。交通发展给山乡带来巨变，为古镇旅游注入强劲活力。
天然交通博物馆“一目三千年”
自云南省昭通市出发，途经G85银昆高速、G247国道，驾游采风车队一路向北，到达盐津县豆沙镇。这里的石门关藏着一处“一目三千年”的天然交通博物馆——“五道并行”。
“大家放眼望去，可以看到中国三千年以来的整个交通历史发展进程，从左边数，关河水道、内昆铁路、G247公路、五尺道、渝昆高速尽收眼底，形成‘五道并行’的壮观景象。”盐津县文化馆馆长侯林对着记者的镜头，诚邀游客通过自驾游或其他方式前来观光。“豆沙关自古以来就是四川入滇的一个交通要害，这里的五尺道是国内秦五尺道遗址保留最长、最完好、马蹄印记最多的地方——长约350米，宽1.7米，马蹄印243处。”五尺道上深深地马蹄印痕，仿佛叙述昔日驼铃声声、商旅繁忙的景象。在这里，游客不仅可以感受交通发展的历史变迁，还可以感受古道上沉淀下来的文化。
得益于日益便利的交通，五尺道不再“养在深闺人未识”，如今的五尺道已成为远近闻名的景区，昔日的古道上穿梭着各路游客的身影。景区内还包含闻名遐迩的唐代袁滋题记摩崖石刻（国家级重点保护文物）、古老神秘僰人悬棺等景点。“云南美景多，我们慕名而来，而且昭通出苹果嘛，一路上我觉得就是在峡谷中间穿行，逛完昭通，接下来我们打算开车去红河州玩儿。”和丈夫从四川成都自驾来滇的王女士表示。
有人形容豆沙镇是“交通带来的古镇”。G85银昆高速、G247国道开通后，车辆直达镇上，为豆沙镇带来了更多的游客。盐津县县委书记杨仕翰介绍，2023年中秋、国庆假期，来豆沙镇参观旅游的游客接近10万人次。
蝴蝶苗寨“三次交通蝶变”
途经G247国道、G85银昆高速、S12串新高速、XC42苗寨公路，驾游采风车队抵达绥江县板栗镇罗坪村，这里有一个以蝴蝶命名的特色村寨——蝴蝶苗寨，是绥江唯一的少数民族聚居的村寨，有苗族44户169人。相传上古时期，枫树衍生出了蝴蝶，蝴蝶又生出了十二个蛋。十二个蛋孵出了姜央、妮央、雷公、龙、虎、蛇、象、牛、蜈蚣、夜猫、太阳、月亮十二个兄弟。于是，苗族先民提出了蝴蝶是人类、兽类及神的共同母亲的猜想。绥江依托蝴蝶元素和苗族文化，将农旅融合创新发展，蝴蝶苗寨应运而生。
近年来，当地依靠公路交通设施的不断完善，紧紧抓住巩固脱贫成果、推进乡村振兴的政策机遇，因地制宜、系统发力，乡村面貌日新月异，群众收入稳定增加。板栗镇党委书记李仁锋用“三次蝶变”详细阐述了公路交通对当地旅游产业发展所产生的重要作用。
李仁锋表示，“第一次蝶变”是2008年启动双茶线提升改造，同步实施罗汉坪水库移民（移民22户100人），让移民从串架房（木头房）住上了抗震安居房；“第二次蝶变”是脱贫攻坚期间，通过实施易地扶贫搬迁（易迁81户334人，占全村人口的59%），让居住在高寒、偏僻且交通闭塞的群众住上了“小别墅”。在此期间，罗坪村建设了硬化路，同步完善垃圾处理、卫生厕所、污水集中处置设施、集中养殖场、通讯电力等设施，打造罗坪竹基地5万亩，彻底改善了生产生活条件。“第三次蝶变”是2018年脱贫摘帽后，给双茶线铺设了沥青路，同时走农文旅融合发展的路子，建设蝴蝶苗寨，打造森林康养旅游目的地，带动村民就近就业。同时，建设竹产业道13公里、采笋道35公里，方便群众管护竹子和采笋，让绿水青山变成了金山银山。
如今的蝴蝶苗寨集中打造“三道、四居、十二景”的空间布局。“三道包括茶马古道（这是古代由滇入川的重要通道）、彩虹夜光步道、峡谷漂流滑道；四居指提供给游客的四种不同的居住模式，包括民宿、半山酒店、森林木屋、星空营地；十二景即十二个网红打卡点，分别是4只蝴蝶、4棵树和4个乐园。”罗坪村村委会主任杨天杰介绍。
2023年“行在乡村 游在路上”寻找最美自驾精品路活动日前在云南昭通启动，活动将在全国范围内选取具有代表性的普通公路，组织自驾车队驶入乡村路、体验路文化、挖掘路价值，展示党的十八大以来我国广阔大地，尤其是广大农村地区，因交通发展给生产生活带来的翻天覆地的变化。（记者宋雪 郭彦伟）
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